1.近期的寒冷天气会影响到飞机的起降么？

2.下雪封机场吗

3.冰冻天气乘飞机安全吗？

近期的寒冷天气会影响到飞机的起降么？

飞机冬季运行_飞机寒冷天气维护

寒潮天气不同于一般天气，它对民航飞行和乘客人身安全具有很大的影响，不能等闲视之。　　首先是寒潮大风的影响。当有寒潮侵袭时，首先表现的就是寒潮大风。由于强冷空气南下，所到之处，狂风大作，平均风速一般可达15米/秒以上，阵风可达25米/秒以上，风向多为西北至偏西，维持时间较长，一般为几小时到十几小时，有时可达两天以上。若寒潮大风与飞机跑道形成45度以上交角，大侧风交角就会使飞机起降变得复杂。在侧风中滑跑时，飞机两翼所受风的作用力不相同，迎风一侧机翼的升力增加，背风一侧机翼的升力减小，于是产生一个倾斜力矩。另外，由于侧风压力中心与飞机重心不重合，还会产生一个使飞机向逆风方向旋转的转弯力矩。当侧风很大，与转弯力矩作用相反的跑道面对机轮的反作用力，不足以使飞机保持平衡时，机头便向侧风方向偏转。所以飞机在侧风中滑跑时，机长都向侧风方向压杆，以消除倾斜力矩，向侧风的反方向登舵以消除转弯力矩。飞机在有侧风时着陆，比起飞时困难更大，此时机长必须注意修正偏流，如果修正不当，会造成飞机场外接地。飞机在强侧风条件下接地时，很可能发生轮胎破裂和起落架折断等事故，严重危及飞机和乘客的安全。所以，因侧风太大超条件而关闭机场的事时有发生。　　其次是寒潮降水的影响。由于强冷空气突然入侵，猛烈冲击前方的暖湿空气，在寒潮的前锋往往出现较强的阵性降雨或降雪天气。由于降水，低层湿度急剧增大，很容易产生低碎云，这种低碎云有时仅有几十米，而且云底高起伏很大，严重影响飞机的起飞和着陆。同时由于降水来的突然，低层能见度迅速变坏，当能见度低于机长起降标准时，飞机就无法起飞和着陆。另外，在我国南方，由于春季暖湿空气活跃，当有寒潮冷锋冲击时，容易产生强烈对流性天气，雷雨给航班航线飞行和飞机起飞降落造成很大威胁。　　还有就是跑道结冰危及飞机起降安全。由于寒潮刚入侵时产生降水，然后强冷空气到来，气温剧降，在跑道面上迅速冻结成冰层，飞机轮胎与冰层间摩擦力很小，起飞降落的飞机在有结冰的跑道面上不易保持方向，极易冲出跑道，飞行手册上规定跑道上有结冰时禁止飞机起降。由于寒潮入侵时，往往伴有较大的降雪，如不及时清除，也将影响飞机的起飞和降落。

下雪封机场吗

我们乘坐飞机是否正常包括很多方面因素，天气只是其中之一。如果雪很大并且能见度低同时又覆盖了跑道，那么是要封机场的。因为要清除跑道上的积雪并符合起飞和下降的条件和要求要花2-3小时时间，如果天气非常寒冷，飞机停留时间很长就必须要为飞机除冰，同时因为大雪而延误的所有飞机不得不按顺序排队等候塔台的起飞命令，所以航班一定会延误，还有可能取消。所以要是在出发站下雪的话还是最的，如果延误很久的话，旅客可以决定是否还要出行；如果出发站天气很好，飞机顺利起飞，可是目的地站下雪的话，飞机就有可能备降在其他机场或返航回原来的出发站，等待天气好转；还有一种就是“航路天气不好”，也就是说出发站和目的地站天气都very good，可是两地点之间的必经地点的天气不符合飞行要求，这同样也影响航班正常。总之“安全第一、预防为主”只要有一方面不符合飞行要求，都会影响飞行安全。

顺便说点题外话:-)虽然旅客们对航班延误有很多抱怨，但是请换位思考一下，最不希望航班延误的人是谁呢？(*^__^*) 嘻嘻……就是机组、乘务组了！航班延误耽误了旅客们的时间，但只是一个航程呀~~可是对于机组人员来说就意味着后续的航班都将顺延，那就有可能要飞通宵了，呜呜呜......惨呀！多的不说了，沟通万岁！理解万岁！！

冰冻天气乘飞机安全吗？

冰雪天气一般不会影响飞机的安全，因为机场都会有铲雪车，用来清除跑道上的冰雪。飞机上会喷除冰液和防冰液，有可能在飞机上还能看到，飞机上跑道前，会有专用的除冰车在飞机旁边喷，用来除掉机身上的冰，并且在一定时间之内保持飞机不结冰。