水手遇到风暴应该怎么做_大风浪天气水手的职责

1.当水手需要什么条件

2.水手和轮机员的区别？

3.水手用英语怎么说

4.长江内河船员在哪个网站可以找到相关工作

5.我想知道船员的生活是什么样子的？

当水手需要什么条件

当水手需要什么条件？水手需要具备以下条件：1.航海知识和技能：水手需要了解航海导航、天气预测、船舶操作等相关知识，并具备相应的技能，如舵手、绳索打结、船舶维护等。2.身体健康和体能：水手需要具备较好的身体健康和体能，以应对长时间的航海工作和可能出现的紧急情况。他们需要有耐力、灵活性和适应力。3.团队合作能力：水手在船上通常与其他船员密切合作，需要具备团队合作的能力，包括沟通、协调和相互支持。4.承受孤独和压力的能力：长时间的航海可能使水手与外界隔离，他们需要具备承受孤独和压力的能力，保持心理健康。5.责任感和自律性：水手需要对船上的任务和职责负责，并展现出自律性，确保船舶的安全和顺利运行。

水手和轮机员的区别？

轮机员

本文对轮机部人员在航行值班、交接班、巡回检查、停泊值班方面作了规定，旨在使轮机部人员能严守岗位，认真值班加强巡查，保障机电设备正常运转，保证船舶安全和防止发生污染事故。

2 适用范围

本文件适用于公司进入安全管理体系的所有船舶。

3 值班轮机员职责

负责轮机值班的轮机员是轮机长的代表，在任何时候，主要负责对影响船舶安全的机械设备进行安全有效的操作和保养，并根据需要，负责值班责任范围内的一切机械设备的检查、操作和测试。确保在任何时候均能保证安全值班。

4 交接班

4.1 值班轮机员如有理由认为接班轮机员显然不能有效执行值班任务时，不应向接班轮机员交班，并立即向轮机长报告。

4.2 接班轮机员应确信本班人员完全有能力能够有效地完成各自的任务。

4.3 轮机值班人员在接班之前，应作巡回检查，对下列情况了解清楚：

4.3.1 轮机长关于船舶系统和机电设备运转的常规命令和特别指令。

4.3.2 对所有机电设备和系统进行的工作状况是否存在潜在危险。

4.3.3 燃油备用舱、沉淀柜、日用油柜和其它储油设备中的油位高度、油温及残水情况；滑油、气缸油、主机润滑系统的存油量；各膨胀水柜的水位；辅机燃油系统、滑油系统及其滤器的使用状况。

4.3.4 淡水舱、压载舱、污水舱、污油舱、粪便柜等使用状态和液面高度，以及对其中储存物的使用情况或有关卫生系统处理的特殊要求情况。

4.3.5 由于恶劣天气、冰冻、被污染的水域或浅水引起的潜在不利条件，由于设备故障或危及船舶安全的情况而应该采取的特殊操作方式和应急措施。

4.3.6 接班轮机员应检查轮机日志，并核对自已观察的情况一致时，方可接班。

5 航行值班

5.1 值班轮机员负责领导并督促本班人员严格遵守"机炉舱管理规定"及各项安全操作规程，保证设备正常运转，完成机舱内的各项值班工作。

5.2 轮机长在机舱时，值班轮机员仍应该继续对机舱工作全权负责，直到轮机长明确通知他轮机长已承担责任经双方确认后为止。

5.3 驾驶台的所有命令应迅速执行，认真按要求填写轮机日志和车钟记录簿，不得任意涂改、乱画和撕毁。

5.4 按时巡回检查机舱和舵机舱，仔细观、听、闻、摸机电设备、轴系的运转情况。对机舱内正在运转设备，间隔检查时间不得超过1小时，对中间轴承、尾轴套筒、冷冻机房等间隔检查不得超过4小时，舵机每隔1-2小时检查一次，锅炉本体及主要阀门每班检查一次，应急及备用设备也应保持随时可用，如发现异常要立即排除。如不能解决，应立即报告轮机长。

5.5 为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在船舶推进系统发生故障引起速度变化或停止运转、舵机失灵或失效、机舱发生火灾、电站发生故障或类似这种威胁安全的情况时，应立即通知驾驶台，以便驾驶台有充分的时间采取一切的措施来避免可能发生的海事。故障解除后，将详细情况记入《轮机日志》。

5.6 根据设备运转需要及时进行驳油、净油、补充压缩空气等日常工作，保持油柜、水柜有足够的储备。除对日用油柜驳注外，移驳燃油应事先与大副联系。

5.7 根据驾驶部通知，值班人员负责移注、排灌压舱或移注油、水，供应或停供所需的水、电、气和汽。

5.8 认真执行船长、轮机长指派的其它工作，并进行适当的维护保养工作。

6 巡回检查

6.1 巡回检查方法

6.1.1 看：注意观察设备压力、温度、液位、绝缘、电压、电流、频率等仪表参数，看烟色，看跑冒滴漏。

6.1.2 摸：能摸运行设备有否不正常发热及异常抖动。

6.1.3 听：设备运行有否异常响声及不正常声音发出。

6.1.4 嗅：注意有否异、焦味及不正常的气味。

6.1.5 发现问题，当值者无能力处理时，必须及时报告当值轮机员或轮机长。

6.2 巡回检查路线及检查要点

6.2.1 轮机部根据本规定，编制本轮的巡回检查路线和检查要点，作为单船操作规程，并张挂于集控室。轮机部所有人员应熟悉巡回检查路线及检查要点，轮机长负责督促、考核。

6.2.2 巡回检查路线必须是经全部检查点的路线，执行中允许当值人员改变巡查路线，但不允许漏掉检查点。

6.2.3 检查时，尤其是注意冷僻角落的溢水、漏油、火情等。

6.2.4 检查时要关注各机械、设备、舱柜的压力、温度、液位是否处于正常范围及电气设备的绝缘、功率、电压、电流、频率等是否处在允许值范围，并真实记载在《轮机日志》、《副机日志》和《电气日志》中。

7 停泊值班职责

7.1 必须保持一名轮机员负责值班，值班人员应严格遵守有关安全生产的规定，保证机电设备正常运转，及时供应船舶所需水、电、气、汽，并认真执行轮机长临时布置的任务。

7.2 严格遵守防污染规定，防止污油、污水排致舷外。

7.3 根据大副或值班驾驶员通知，移注、排放或灌注压载水。（适用货轮）

7.4 装卸货期间如起货机发生障碍，应组织力量抢修。（适用货轮）

7.5 机电设备发生故障或值班机工有困难时，轮机员应立即到机舱处理。

7.6 临时进厂修理时应认真检查和落实各项安全措施，以防意外事故。

7.7 加强机舱和舵机房等部位的巡回安全检查，值班轮机员晚上十点后应全面巡回检查一次机舱。（适用运输船舶）

8 轮机长在下列情况下必须到机舱指挥

8.1 进出港、移泊、过闸时；

8.2 机电设备发生故障及危安全运转时；

8.3 狭水道、恶劣天气等特殊情况及船长命令时；

8.4 机舱报警、应变时；

8.5 轮机员工作有疑难，需要轮机长前往时。

9 轮机长在出港航行命令下达后应在机舱监督检查做好下列工作：

9.1 根据需要调整主、辅机燃油系统及轴承润滑和冷却所需要油量、水量、压力和温度（应按说明书或船内制定的常用数据执行）；

9.2 调整锅炉汽压、转换蒸汽阀门（有强制循环泵则启动使用）；

9.3 调整扫气压力和温度；

9.4 调节锅炉冷凝器循环水，使真空及凝水温度达到所需温度，检查废汽是否回到炉水预热器及冷凝器；

9.5 检查或调整燃油锅炉的油温、油压、风压和燃烧情况以使出港后迅速使用。

10 电机员在下述情况下必须到机舱：

10.1 进出港、移泊及过闸时；

10.2 电器设备发生故障危及航行安全时；

10.3 狭水道、恶劣天气等特殊情况并在轮机长下达命令时；

10.4 机舱报警、应变时；

10.5 值班轮机员在电气方面有疑难时。

水手用英语怎么说

水手的英语是： sailor

拓展：水手通常指航海员，是从事船舶运输工作的职业人员。水手的工作领域涵盖了海上、河流等水域，在繁荣的贸易和旅游业中，发挥着重要的作用。

水手的身体素质和技能非常重要，因为他们需要承担长时间的坐船生活和各种辛苦的海上工作，如驾驶船只、行驶海域、维护设备、应对紧急情况等。水手们还需要了解天气变化和导航知识，以保证船只的安全和顺利航行。此外，水手们还需要具备团队合作精神和反应能力，以应对突发事件和确保良好的船舶管理。

在古代，水手属于船员的一种，他们从事的是船舶运输、海上贸易及探险等方面的工作。而到了现代，随着科技的发展，水手的工作内容和承担的职责也日益多样化和复杂化。从普通的货船、渡轮、游艇，到潜艇、航母、战斗舰等，水手的工作范围越来越广泛，水手的技能也愈加重要。

在国际贸易中，水手的角色也非常重要。他们随船进行国际货物运输，是全球经济和贸易系统的关键组成部分。除此之外，游艇、邮轮等旅游业也需要水手提供专业服务。

长江内河船员在哪个网站可以找到相关工作

海员晋级流程详解 1.符合水手（机工）报考条件 答：报考水手（机工）一般应满足下列条件：（1）男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢和传染病，符合海员体检标准。 2.1.1 水手（机工）的培训时间多长？培训地点在何地？ 答：水手（机工）的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。 1.2 水手（机工）经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？ 答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的水手（机工）看，淘汰率不超过1%。 1.3 水手（机工）的实习时间多长？实习费用和待遇如何？ 答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。 1.4 水手培训设置哪些课程？ 答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。 1.5 机工培训设置哪些课程？ 答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。 1.6 水手的职责是什么？ 答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放。 1.7 机工的职责是什么？ 答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论；（6）了解焊接技术和要领。 2.符合值班水手(机工)晋级条件 2.1 申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁。 2.2 申请值班水手适任证书者，应具有相应航区、等级的海上服务资历满6个月。 2.3 女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁 2.4 完成海员培训的非航海工科毕业生，在结业前申请参加值班水手/值班机工、三副/三管轮和GMDSS通用操作员适任考试、评估的，不受《04规则》中有关海上资历规定的限制。 2.5 申请值班水手适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估： （一）职务晋升和吨位提高的理论考试科目 1．水手业务； 2．航海英语。 （二）航区扩大的理论考试科目 1．水手业务； 2．航海英语。 （三）评估项目； 1．水手工艺； 2．水手值班； 3．航海英语听力与会话 （四）完成下列相应的海员专业培训项目 1．熟悉和基本安全培训； 2．精通救生艇筏和救助艇培训。 2.6 申请值班机工适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估： （一）职务晋升的理论考试科目 1．机工业务； 2．轮机英语。 （二）功率提高的理论考试科目 1．机工业务； 2．轮机英语。 （三）评估项目： 1．机工值班； 2．金工工艺； 3．轮机英语听力与会话。 3.符合三副（三管轮）晋级条件 3.1 持有值班水手、值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月者，可以申请三副、三管轮，非航海工科毕业生申请参加海船船员三副/三管轮适任考试、评估和发证，应完成不少于12个月的全日制海员培训。 3.2 （二）申请三副适任考试者要应完成： 1．高级消防培训； 2．精通急救培训； 3．雷达观测与标绘培训和雷达模拟器培训； 4．自动雷达标绘仪培训； 5．GMDSS通用操作员培训，并取得GMDSS通用操作员适任证书。但申请近岸航区未满500总吨船舶三副适任证书者，可完成GMDSS限用操作员培训，并取得适任证书。 3.3、申请三副适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估： （一）职务晋升的理论考试科目 1．航行职能 （1）航海学； （2）船舶值班与避碰； （3）航海气象与海洋学； （4）航海英语； 2．货物装卸和积载职能 （5）海上货物运输； 3．船舶作业管理和人员管理职能 （6）船舶管理； （7）船舶结构与设备。 （二）航区扩大的理论考试科目 1．航行职能 （1）航海学； （2）航海气象与海洋学； （3）航海英语； 2．船舶作业管理和人员管理职能 （4）船舶管理。 （三）吨位提高的理论考试科目 1．航行职能 （1）船舶值班与避碰； 2．货物装卸和积载职能 （2）海上货物运输。 3．船舶作业管理和人员管理职能 （3）船舶结构与设备。 （四）评估项目： 1．海图作业； 2．航线设计； 3．船舶定位； 4．航海仪器的正确使用； 5．测罗经差； 6．货物积载与系固； 7．航海英语听力与会话。 申请三副适任证书的航区扩大者，应通过上述第2和第7项的评估；申请三副适任证书的吨位提高者，应通过上述第6项的评估。 3.4 （一）申请各级轮机部船员适任考试者，应完成： 1．熟悉和基本完全培训； 2．精通救生艇筏和救助艇培训。 （二）申请三管轮适任证书者，还应完成： 1．精通急救培训； 2．高级消防培训。 3.5 申请三管轮适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估： （一）职务晋升的理论考试科目 1．轮机工程职能 （1）轮机工程基础； （2）主推进动力装置； （3）船舶辅机； （4）轮机英语。 2．电气、电子和自动控制职能 （5）船舶电气； 3．维护和修理职能 （6）轮机维护与修理； 4．船舶作业管理和人员管理职能 （7）船舶管理。 （二）功率提高的理论考试科目 1．轮机工程职能 （1）轮机工程基础； （2）主推进动力装置； （3）船舶辅机； 2．电气、电子和自动控制职能 （4）船舶电气； 3．维护和修理职能 （5）轮机维护与修理； 4．船舶作业管理和人员管理职能 （6）船舶管理。 （三）评估项目： 1．动力设备拆装； 2．动力设备操作； 3．金工工艺； 4．船舶电工工艺和电气测试； 5．船舶电站操作； 6．轮机英语听力与会话。 申请三管轮适任证书的功率提高考试者，应参加上述第1、2、5和6项的评估 大副职务晋升 一、申请申请500总吨及以上船舶三副适认证书者，应完成不少于2年的航海类相关专业的职 业教育或者完成航海类中专及以上的学历教育 二、申请无限航区船舶大副、船长适认证书者，应完成航海类相关专业的高等职业教育或者 完成航海类相关专业的大专以上学历教育；或者完成一项规定的教育的基础上，在完成不少于1 年的航海类相关专业的职业教育。 三、申请500总吨及以上船舶船长适任考试、评估者，应完成： 1、精通救生艇筏和救助艇 2、高级消防 3、精通急救 4、雷达观测标绘和雷达模拟器 5、自动雷达标绘 6、船上医护 四、申请无限航区、近洋航区传播的船长、驾驶员适认证书者，应当持有GMDSS通用操作员适 认证书。 五、申请大副适认证书者，应持有相应航区、船舶等级的二副适认证书，，并实际担任其职务 满12个月。 六、申请大副适任考试职业晋升者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估： (一)职务晋升的理论考试科目 1．航行职能 (1)航海学； (2)船舶值班与避碰； (3)船舶操纵； (4)航海气象与海洋学； (5)航海英语。 2．货物装卸和积载职能 (6)海上货物运输； 3．船舶作业管理和人员管理职能 (7)船舶管理。 (8)船舶结构与设备。 (二)职务晋升的评估考试科目： 1．货物积载与系固； 2．航海英语听力与会话； 3．气象传真天气图分析。 大副如何升到船长 一、持有大副适任证书并实际担任其职务满12个月者，可以申请船长或轮机长。 二、申请船长适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估： （一）船长职务晋升的理论考试科目 1．船长业务； 2．航海英语。 （二）航区扩大的理论考试科目 1．航海学； 2．航海气象与海洋学； 3．航海英语； 4．航长业务。 （三）吨位提高的理论考试科目 1．船舶值班与避碰； 2．船舶操纵； 3．海上货物运输； 4．船舶结构与设备。 （四）评估项目： 1．航次计划； 2．海上搜救与海事案例分析； 3．航海英语听力与会话。 申请船长适任证书航区扩大者，应通过上述第1和第3项的评估，还应完成认可的不少于3个月的船长业务培训

我想知道船员的生活是什么样子的？

船员是一种薪资相对较好，同时海上生活工作相对枯燥、寂寞、艰辛的工作。做船员的妻子相聚的时间可能会少些，但重在夫妻间的感情。

薪资方面，看货轮大小了，平均月薪两万元左右，工作半年，足够支撑我休息半年。

船长月薪高，平均5万元左右，大副约3万元，普通水手每月只有4000元。

扩展资料：

缺点

1、工作乏味，与外界接触少，接触的人群只是自己的同事与领导。

2、食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。

3、环境恶劣，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是处在高温中。碰到恶劣天气，船舶摇摇晃晃，几乎所有人都会晕船。

4、随着安全管理体系的实施以及防止海洋污染、各种检查等，船员的劳动强度大大提高，高级船员的职责不仅仅局限于船舶驾驶，更多的是管理各种文件报表，paper work 占用了相当时间比例。

5、远离陆地和亲人，赡养老人教育子女等问题全部依赖海嫂自己，如果处理不好，很容易引发家庭感情危机。

人民网-揭秘货轮船员生活：平均月薪2万 对象难找