冷天汽车怎样开暖风_天气冷的人怎么开暖风

1.冬季汽车内开暖风须得要领

2.医院空调怎么开暖风

3.汽车开暖气需不需要按下 A / C 键？老司机教你空调的正确使用方法!

4.天气冷车内制热要注意什么？

冬季汽车内开暖风须得要领

冬季天气寒冷，许多车主都习惯在上车后开启暖风，营造一个温暖舒适的驾乘环境。但是，与夏天使用空调冷风不同，使用暖风在部分车主看来，不是感觉效果不佳就是担心会带来副作用，“温度一直升不起来”、“更耗电”、“口干舌燥，觉得全身不舒服”的例子屡见不鲜。在这里，我们就为各位车主详解冬季使用暖风的要点。

1、冷车启动不要立即开暖风

很多车主喜欢一上车就开启空调暖风，其实这种做法不妥。因为发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，延误了发动机温度的正常提升。如果急于打开空调暖风取暖，会损耗蓄电池的电能。一般来说，应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环模式设置为外循环，让车内的冷空气排出，再等待2到3分钟，将空气循环设置为内循环即可。

2、长时间开启暖风需适当换气

车内长时间开启空调暖风后，驾乘人员在明显感到暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。这是由于车内本身是密闭的空间，如果车上人员比较多，彼此的呼吸中不断产生热量交换，就会感觉空气不流通。车主可以将四个车窗分别打开一条细缝，将部分车内污浊的空气驱除，这样开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状会得到有效缓解。另外，开空调时多使用外循环，可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。

3、温度不宜过高，不要直吹面部

冬季开车时暖风温度不宜过高，特别是在高速路上行驶时，如果暖风温度开得过高，容易加重车主的困倦感，极有可能引发事故。冬季本身气候比较干燥，开暖风会让车内空气变得更干燥。为缓解干燥，可以选择使用车载保湿机，也可以将一块湿毛巾铺在仪表台上来增加湿度。开启暖气后，出风口不宜直接对准面部，虽然人脸很耐温度变化，但长时间干燥的热风会加快皮肤老化，女性朋友要格外小心。再有，由于热空气上升，所以从下部暖能取得更好更快的加热效果。刚开热风时，

后部车窗最好开一个小缝，将冷空气排出，暖效果便可以更快体现出来。

4、保持空调系统内干燥，开启暖风时少吸烟

冬季长时间关着车窗开暖风，使得大量的细菌有机会在车内繁殖，让人产生头疼、头晕、呼吸不适等症状。因此，我们使用暖风时应特别重视预防细菌的滋生。由于制暖后空调管道内与车外的温差，风道和空调滤芯上经常会产生潮湿的水露，从而产生了细菌。预防湿雾产生其实也很简单，在停车前几分钟关掉暖气，在外循环

开启的状态下开一会儿自然风，这样空调管道内的温度就和外界气温接近了，从而保证了空调系统内的相对干燥。

在车内开启空调时吸烟，会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，时间一长遇阴雨天气或空调长时间不用时，蒸发器表面就会产生霉菌，严重污染车内空气。因此，开空调时最好不要抽烟。

医院空调怎么开暖风

三角形头朝上是调高温度，朝下就是调低温度。

拓展：

医院病房空调管理制度：

1、空调遥控器由后勤统一发放管理。

2、空调遥控器由科室负责人负责管理，在空调使用过程中空调或遥控器出现人为故障将追究损坏人员的责任。若不能明确毁坏者，将由科室负责人和所有当班人员共同承担维修费用。

3、输液室、住院部空调的开、关及调温由当班护士负责，其他人员或患者不可操作。如若未按规定执行并导致空调出现故障，则由当班护士及部门组长共同承担维修费用。

4、严格控制空调使用开启温度，夏季室内温度高于29℃方可开启“制冷”，冬季室内温度低于10℃方可开启“制热”。未按规定执行将扣当事人及科室负责人各20元，作为处罚。

5、空调机身、电源线路不允许晾、挂任何物品。

6、使用空调时必须关闭窗户，杜绝能源浪费，科室负责人做好督促工作，当班人员严格遵守。

7、遇有雷雨天气，应及时拔下空调电源插头，以免遭雷击损坏空调。

汽车开暖气需不需要按下 A / C 键？老司机教你空调的正确使用方法!

正常情况下开暖气不需要打开A/C功能，但是在寒冷天气开暖风的时候，在一些特殊情况下，还真的需要打开A/C功能。

A/C是空调的简称，全称为Air Condition，可以理解为空气调节或者空气控制，是通过空调压缩机的不同工作方式来达到制暖或者制冷的效果，所以它有制暖和制冷两种功能。

但是汽车上的空调含义就不一样了，由于车载空调的制暖功能是通过鼓风机将发动机水箱的热量吹进车内来实现的，所以汽车上的A/C按键只有制冷一种含义。车上的A/C功能通常被老司机认为是空调制冷开关，因为空调压缩机运行会加动机的运载符合，所以很多司机开暖气的时候并不会按下A/C键。

实际上，A/C键虽然是空调制冷开关，但是在寒冷天气开暖风的时候，在一些特殊情况下，还真的需要打开A/C功能。

一、车窗起雾的时候，可以打开A/C功能除雾。

只要你空调开的是暖风，那么就算打开了A/C功能，空调出口风吹出来的还是暖风，而且A/C的除湿功能还依然有效。为什么会这样呢？这就要从车载空调的设计原理说起。现在的车载空调都有一个混区，会将发动机水箱吹进来的热气与冷空气混合，然后得到一个合适的温度，最后将其吹进车内。

简单来说，我们平时使用空调旋钮调整空调温度高低，其实就是控制冷热空气的混合比例。如果温度调高，那么热气就混合多一点，如果温度调低，那么就是冷气多混合一些。

所以，车载空调的冷暖只和你调节的温度有关，空调系统会根据实际的温度情况选择制冷或者制热功能，所以开暖风按不按A/C键其实影响不大（制冷就必须要按A/C键了，否则空调压缩机不会工作）。

如果遇到雨雪天气，车内外温差较大，且湿气很重，开暖风很可能会引起车窗起雾，这时候打开A/C功能就能有效去除雾气了。因为车载空调不光有制冷功能，还有除湿的功能，有助于降低车内的湿度，以及车窗上面的雾气、冷凝水以及冰霜等。

当A/C功能被开启时，气中的水分会经过蒸发器，这时候水汽遇冷液化成水滴，并通过排水管道排出车外，所以空气经过这样一层过滤之后，车内空气的水蒸气含量也就降低了，这样吹出来的暖风不仅干爽、舒适，而且还不容易引起车窗起雾。

所以，当你在冬天打开暖风系统的时候，发现车窗起雾了，那么不妨按下A/C键试一试，能有效除去车窗上的雾气以及车内的湿气。

二、长期不开A/C功能可能会引起车载空调系统故障。

A/C功能除了能够除湿、除雾，偶尔也要打开一下，这样能够起到对车载空调的保养作用。有的《汽车保养维护手册》上面也提到过，车载空调需要定期开启，让压缩机工作一段时间，最好每两周就打开运行一次，每次最少运行10分钟以上，以免长时间不工作导致空调系统出现故障。

其实原理很简单，车载空调的压缩机是活塞结构的零部件，活塞结构的零部件理论上是越用越好。活塞结构的零部件是需要润滑油的，长时间不用，会导致密封件干涉，突然打开会造成各个旋转部件出现“冷焊”的情况，容易造成零部件的磨损。

此外，在寒冷的冬天，如果长时间不使用，当你再次开启的时候，会造成制冷剂泄漏等问题，也就是氟利昂泄露，这回影响空调的使用效果。所以，我们有事没事的时候，记得把A/C功能打开，这样对车载空调能够起到保养的作用。

三、冬天开暖风并打开A/C功能对车内温度能够起到平衡的作用。

现在的车载空调绝大部分都是自动空调，这种自动空调会使用压缩机制造的冷风来协助调节出风口的温度，这种空调大多数使用变排压缩机。简单来说，就是需要多少冷气，压缩机就造多少冷气，这样对于发动机动力和油耗的影响要比老旧的定排压缩机小很多，并且能够更精准地控制车内温度。所以，冬天开暖风的时候打开A/C功能，可以使车内温度达到一个很好的平衡作用。

正常情况下开暖气不需要打开A/C功能。

正常情况下，只要不是为了除雾，那就不需要打开A/C功能。汽车空调暖风来源于发动机冷却液，发动机在运转的时候会产生大量的热量，这些热量会被冷却液吸收，然后传递给发动机水箱，当你打开暖风的时候，冷却液的循环路线就会改变（部分冷却液会从缸盖出水铜管流入暖风散热器，暖风散热器的风扇就会将冷却液的热量吹入车内），鼓风机会将其热量吹进车内。

简单来说，就是把发动机原本要通过水箱散掉的热量用到了空调制暖上面，可以说是废物再利用了，所以，汽车冬天开暖气是不怎么费油的。而且，现在的车载空调，温度控制旋钮是直接连接冷热风混合翻板的，也就是冷风道和暖风道的切换风板，所以说，车载空调的制冷和制暖功能其实是两套不同的系统。

所以，从理论上来说，除了为了除雾、除湿，否则冬天开暖气的时候，完全不需要打开A/C功能。而且开了A/C功能之后，还会增加车子的油耗，一般情况会增加16％至25％左右。

汽车暖风使用的三大误区

1、暖风开得越大越暖和。

很多新手司机或者老司机都认为空调暖风开得越大，车内就越暖和，这其实是一个误区。当出风口风速较低的时候，选择将风速提高，确实能加大暖风系统的换热量，但是当风速达到一定程度之后，吹出来风的温度反而会降低，这是由于风速增大、换热时间不足，从而导致换热量不够。

一般刚开暖风的时候，可以调节到4档风速，当你觉得车内以及暖和下来了，就应该适当把风速调小，保持在2档即可，这样就可以保持一个舒适的温度。

2、暖风开启内循环更舒适。

部分车主认为汽车开暖风搭配车内循环不仅热得快，而且更舒适，这个说法其实只对了一半。这种用法确实可以加快车内制暖，但是如果长时间使用内循环，会造成车内二氧化碳浓度过高，从而导致车内人员头晕、目眩、疲劳、犯困、焦躁不安、恶心反胃等等。

3、部分出风口没有风，误以为暖风坏了。

不少车主反应，我的车子开着暖风，但是有些出风口不管怎么调，就是不出风，是不是为空调坏了？这其实是暖风系统本身就是这么设计的。大部分汽车的暖风出风设计都是从底部出风，我们都知道“热气向上、冷气向下”的原理，将暖风从底部开始吹，方便暖风向车顶流动，这样就会形成一个车底到车顶的热循环，能够以最快速度让车内温度提升上来。

所以，很多车型将暖风出风口都设计在座椅底下，中控台上面的出风口只有在空调制冷的时候才会出风。

最后分享一些车载空调的使用技巧

一、内外循环的正常使用方法

长途驾驶我们要学会内、外循环模式的切换使用。在刚打开空调的时候，我们先使用内循环将车内的温度迅速达到我们想要的温度，然后我们就可以随意使用内循环或者外循环了。当然，如果内循环时间超过了30分钟，那么最好开启外循环5至10分钟，将车内外的空气进行一个交换，降低车内二氧化碳的浓度，提高氧气的含量，防止犯困、疲劳的情况出现。

二、如何正确使用汽车暖风功能

首先，车辆启动后不要立刻开启暖风，应该等待约3至5分钟左右，等到发动机水箱的温度升至60°以上，也就是仪表盘上面水温升到一半左右的时候，再开启暖风，这样的制暖效果比较明显；刚开始的时候，将车子循环模式调整为内循环，等车内温度稳定下来之后，再调整至外循环；最后，调整暖风模式，将风速保持在2档，温度设定为23°为宜，调整出风口风向等等。

写在最后：如果你生活在北方地区，由于冬天比较干燥，为了避免压缩机运转导致的发动机动力损耗以及油耗增加，打开空调暖风的时候完全不需要打开A/C功能；如果你生活在潮湿的南方，开暖风可能导致车窗起雾，那么可以选择打开A/C功能除湿、除雾，这样不仅能够保持车内干爽，而且还能提高行车安全。

天气冷车内制热要注意什么？

现在天气越来越冷了，很多车主在开车的时候，如果一上车就打开空调，会影响车子。让我们看看如何正确地在车内制热。

1、不要马上打开空调开关，因为我们汽车的暖风可以通过汽车的热循环来运转。所以我们不需要打开空调压缩机。如果你打开空调压缩机，你将在汽车发动机上做更多的工作，我们在使用空调时必须注意这些小细节。

虽然汽车空调可以给我们一个很好的冬季体验，但我们在使用时应该注意一些小细节。如果这些细节不到位，不仅会损坏汽车的发动机，还会影响汽车的使用寿命。如果整辆车只是因为一时的感觉而损坏，那真是得不偿失。

2、将循环模式设置为内部循环模式，这有助于车内迅速升温，然后根据需要切换外部循环，这有助于车内空气循环。打开暖风时无需按AC键，因为打开暖风只使用车内的热循环过程，根本无需启动车内压缩机。汽车空调是指安装在汽车上，对车厢内空气进行制冷、加热、通风、净化，为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员疲劳强度，提高驾驶安全性的空调装置。

3、不要一直打开暖气。虽然暖气很舒适，但长时间打开可能不是一件好事，因为在密闭空间中，很容易增加车内一氧化碳浓度，导致驾驶困倦。建议及时开窗，改善空气流通，使暖气开启舒适、安全。4.将空调的循环模式设置为内部循环模式，以帮助车内迅速升温，然后根据需要切换外部循环，以帮助车内空气循环。

4、当温度设置为下限（L0）或上限（HI）时，系统仅在完全冷却（需要打开前空调）或完全加热模式下工作，不控制车内空调温度。